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第978章 固执的斯塔林（第3页）
“这样重量减下来，动力是不是就够用了？”
他说话时，眼睛盯着叶列茨基，又转向柯蒂斯，目光在两人脸上来回移动。
但这样的建议却再度被两位大工程师给拒绝了，他们都表示这不是给机甲减重就能解决的问题，而是现在的内燃机根本就驱动不了这种机器的问题。
“斯塔林同志，不是重量的问题。”
叶列茨基摇了摇头，他的声音比刚才低了些。
“是功率的问题。”
“这台发动机，最大输出功率只有四十马力，而且全功率运转时间还不足10秒。”
“而一台最轻型的帝国制式机甲，自重至少五吨，加上弹药、燃料、驾驶员，接近六到七吨。”
“四十马力的发动机要驱动六吨的机器，你算算，每马力要负担一百五十公斤。这还不算地形阻力，不算加速需求，不算武器后坐力。”
“就算把装甲全拆了，武器全卸了，只留一个骨架和一个座位，重量也降不到三吨以下。每马力还是要负担七十五公斤。”
“然而实际上要保证机器最基本的机动性，每马力负担的重量是不能超过三十公斤的。这是硬性的物理限制，不是靠设计取巧能解决的。”
叶列茨基说得很详细，很具体，数字一个接一个的，像在念一份技术报告。
看得出来他对于这条技术路线是做过充分的调研，知道搞不了之后才放弃的。
他说完就看向了柯蒂斯，后者也点了点头接过话头说道：
“叶列茨基说得对，并且内燃机的扭矩特性也不适合机甲。”
“机甲需要的是低速大扭矩，以适配其复杂的足部动力系统。而我发明的内燃机却有着高转速的特性，想要强行适配就需要加装单独的变速箱，但我可以肯定是这个变速箱的体积不小的同时，还会严重地浪费机器输出功率。。”
“如果想要驱动重型地面机械，我们可能需要重新设计另一种完全不同的内燃机，并且在燃料上还要进一步改进目前的汽油。”
“我们现在提炼的汽油燃烧的时候还是不够看。”
两位大工程师都从不同方面否定掉了斯塔林的这个提议，但这位大胡子却依旧欲言又止的。
眼见斯塔林还是不肯放弃，叶格林拦住了他说道：
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