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第582章 集成化设计？我直接玩模块化！（第2页）

第一个被开刀的是制导系统。

原来的射电导航系统，装在东风上是一个尺寸，装在巨浪上又是另一个尺寸——因为弹头空间不同。

“统统改成统一尺寸。”何雨柱在制导组的图纸上画了个方框，“直径一米，长度一点五米，这是标准模块尺寸。不管什么导弹，制导系统就按这个尺寸设计。”

“可是何总，有的弹头空间小，塞不下这么……”

“塞不下就重新设计弹头！”何雨柱不容置疑，“弹头要适应模块，不是模块适应弹头。这是原则。”

制导组只能硬着头皮，把那套精密的射电导航系统，硬生生压缩到了标准尺寸里。

奇迹般地，他们做到了——而且还把性能提升了百分之十。

“因为空间受限，我们不得不优化电路布局，结果误打误撞，减少了信号干扰。”制导组长兴奋地汇报。

然后是发动机模块。

陆基导弹需要长行程发动机，潜射导弹需要短粗发动机——这本是矛盾的需求。

“做成长短可调的模块。”何雨柱提出解决方案，“基本模块是一个标准燃烧室。需要长发动机时，把两个模块对接起来。需要短发动机时，用一个模块就行。”

“可是连接处的密封……”

“用‘自紧式’密封环。”何雨柱画了个草图，“对接时用液压设备压紧，密封环在压力下会自动膨胀，达到完全密封。”

发动机组试制了第一个可对接模块。

当两个模块在试验台上稳稳对接，试车时连接处一丝泄露都没有，所有人都惊呆了。

“何总，您这设计……简直是天才！”

“不是天才，是被逼出来的。”何雨柱淡淡地说，“我们没有那么多资源可以浪费，就只能用巧劲。”

最难的是弹体模块。

不同导弹的直径、长度、气动外形都不同，怎么可能统一？

“我们不做‘完整弹体模块’。”何雨柱提出新思路，“做‘标准舱段’。”